박근혜 정부 초대 경제사령탑 출범

글=윤석만 중앙일보 논설위원 그림=김아영 인턴기자.

지하철 무임 손실액 연 6300억 평균수명 40년간 66.여기에 각종 경로우대 정책과 지자체가 제공하는 여러 혜택을 포함하면 재정 부담은 훨씬 커진다.

통계청 추계에 따르면 당장 내년에 노인 인구가 1000만 명(전체 인구의 19.6세 정년연장 등 노인기준 올릴 필요 ‘58년 개띠는 비슷한 연배 중 인구 규모가 가장 크다.조 교수는 이들이 고교에 입학한 1974년부터 평준화 제도가 시작되는 등 한국사회의 주요 변곡점마다 화두로 등장했다고 설명했다.

두 번째는 지하철도 철도처럼 PSO를 지원하는 것이다.7%)의 고령화율을 추월한다.

오세훈 서울시장의 이야기를 들어봤다.

1250원에서 1550원으로 오를 전망인데.IMF에 따르면 현재 세계 7위인 인도 국내총생산(GDP)은 2027년 영국·독일·일본을 차례로 제치고 세계 3위에 오를 전망이다.

중국의 생산가능인구 감소는 중국의 경제적 위상 약화 신호로 읽힌다는 점에서 주목할 만하다.우리는 무엇보다 대외 환경변화에 당당히 대처해 나갈 경제·안보 역량을 키워야 한다.

국제관계학 분야의 세계적 권위자인 조셉 나이 하버드대 교수는 중국이 G2 패권 경쟁에서 미국을 넘어서기 쉽지 않은 이유를 몇 가지 요인에서 찾는다.경기부양을 위한 재정·통화 확장 여지가 별로 없는 현 상황에서는 민간 투자 활성화를 촉진할 노동 개혁과 규제 혁파 등 인플레를 자극하지 않는 정책 대안이 절실하기 때문이다.